Nova izdaja svetovne uspešnice

Jaguar XJ

Glavna novost je karoserija iz aluminija in magnezijeve zlitine, kar pomeni okrog 200 kg prihranka na masi. Obenem je nova karoserija trdnejša in bolj odporna na zvijanje, predvsem po zaslugi tehnologije kovičenja in lepljenja spojev. Oblika je ostala tradicionalno Jaguarjeva, deležna je bila nekaj lepotnih popravkov, kot to narekujejo trenutne modne smernice. Je pa novi XJ po novem daljši, širši in višji, predvsem se to pozna v potniški kabini.

Potnike bo razvajal kvaliteten multimedijski sistem, štirikanalna klimatska naprava in prijetno oblazinjenje. Prednja sedeža bosta nastavljiva v 16 smereh s pomočjo elektronike, podoben luksuz bo tudi za potnike zadaj.

Najmočnejšega XJ bo poganjal 4,2-litrski bencinski motor V8 s kompresorjem za polnjenje valjev z zrakom. Motor je že znan iz drugih Jaguarjevih modelov, razvije pa 400 "konjev". Naslednji na lestvici je podoben motor brez kompresorja in z "le" 300 KM. Po novem bo mogoče izbrati še 3,5-litrski V8-motor z 262 KM in 3,0-litrski 240 KM V6-agregat. Dizla zaenkrat ne bo v ponudbi, vendar inženirji pripravljajo tudi to možnost pogona. Za prenos moči bo skrbel šeststopenjski avtomatski menjalnik, znan iz novega S-TYPE. Za večjo varnost in pomoč vozniku bo vgrajen ABS, EBA, DSC in sistema CATS za prilagajanje vzmetenja ter A.R.T.S. za zaznavanje velikosti in teže potnikov in temu primerno polnjenje varnostnih vreč.

Več podatkov in zmogljivosti bodo znane šele konec septembra po uradni predstavitvi, vendar je že sedaj očitno, da model XJ še ne bo šel v pozabo.

Matej Umek

Avtor: SAGA Institute
Vir: Avto.info