Skupni pomladni nastop

Jaguar XK convertible

Ker so obe izvedbi razvijali paralelno, si delita tudi tehnološko platformo, ki je sposojena od limuzine XJ, ter večino mehanskih komponent in obenem tudi tehnologijo lepljenja ter kovičenja spojev na aluminijasti karoseriji. Prednosti takšne izdelave in uporabe aluminija se kažejo v boljši vzvojni trdnosti karoserije in prihranku pri masi, ki znaša v tem primeru 1635 kg. Posledično pa tudi pri boljših zmogljivostih in nižji porabi goriva. Pod motornim pokrovom kupeja in kabrioleta (2+2) z dolžino 4,79 metra in širino 2,07 metra (skupaj s parom bočnih ogledal) je nameščen 4,2-litrski bencinski osemvaljnik z 298 KM, kar zadostuje za doseganje hitrosti 100 km/h v 6,3 sekunde, končna hitrost pa je tovarniško omejena na 250 kilometrov na uro. Osemvaljni motor ponuja največ 411 Nm navora pri 4100 vrtljajih v minuti, v območju med 2000 in 6000 vrtljaji je vedno na razpolago več kot 343 Nm navora. Za pretikanje je zadolžen 6-stopenjski samodejni menjalnik, ki ponuja tudi opcijo pretikanja z obvolanskima ročicama. Premikanje strešne konstrukcije je zaključeno po preteku osemnajstih sekund. Za zaščito potnikov v primeru prevračanja sta poleg zračnih vreč zadolžena tudi dva skrita varnostna loka, ki sta nameščena za zadnjima vzglavnikoma. tekst: Marko Miklavc foto: Jaguar

Avtor: Marko Miklavc
Vir: Avto.info