Ultimativni izraz dizajna in tehnološke dovršenosti

Jaguar C-X75

Pred nekaj dnevi so Britanci seznanili javnost z novim serijskim superšportnikom znamke Jaguar, ki bo nastal v omejeni seriji (250 primerkov) ob sodelovanju s podjetjem Williams F1.

Lanskoletna pariška predstavitev študije C-X75 concept ni ostala neopažena pri potencialnih kupcih in ljubiteljih vozil znamke Jaguar, ker odraža ultimativni izraz dizajna in tehnološke dovršenosti pri tej aristokratski znamki avtomobilov. Za zunanjo podobo novega britanskega lepotca je poskrbel glavni hišni oblikovalec Ian Callum, ki ob pariški predstavitvi ni zanikal vpliva nekaterih nekdanjih tekmovalnih modelov (C-Type, D-Type, XJ13 Le Mans 'prototype' in seveda XJ220) znamke Jaguar, ki so pomembno vplivali na zunanjo podobo štirikolesno gnanega serijskega hibridnega superšportnika.

Za premikanje tega posebnega avtomobila (dolžina: 4647 mm, širina: 2020 mm, višina: 1204 mm, medosna razdalja: 2725 mm, masa avtomobila (približno): 1350 kg, pnevmatike: 265/30 ZR21 (spredaj) / 365/25 ZR22 (zadaj)) s karoserijo iz aluminija bo zadolžena kombinacija pomanjšanega bencinskega motorja in dveh električnih 'in-wheel' motorjev (masa vsakega motorja: 50 kg) s trenutno neznano zalogo moči, ki bo zadostovala za doseganje največje hitrosti v območju 200 milj/h (približno 330 km/h). Zelo zanimivi pa so tudi časi pospeševanj (0-96 km/h (približno): 3 sekunde, 0-161 km/h (približno): 5,5 sekunde, 0-300 km/h (približno): 16 sekund, 0-400 m (četrt milje): 10,3 sekunde, 251 km/h).

Pri prototipu so motorji črpali svoje 'gorivo' iz litij-ionskih akumulatorjev (masa 230 kg) s kapaciteto 19,6 kilovatne ure, ki so jim omogočili 110-kilometrski akcijski radij. Serijska različica bo ob striktno električnem delovanju lahko prevozila približno 50 kilometrov. Po vsej verjetnosti bo uporabnik lahko opravil domače polnjenje takšnih akumulatorjev. Na krovu serijske britanske mačke se bo nahajala tudi tehnologija iz prototipa (dve mikro plinski turbini (masa: 35 kg, skupna moč 140 kilovatov) podjetja Bladon Jets, ki se lahko zavrtita z 80.000 vrtljaji v minuti). V primeru prototipa je bila njuna naloga bolj generatorsko obarvana, ker sta služili le kot interni polnilec akumulatorjev, ki se napajajo iz plinskih rezervoarjev s kapaciteto 60 litrov.

Ta kombinacija plinskega pogona in elektrike je pri prototipu ustvarila zavidljiv akcijski doseg v območju 900 kilometrov z enim samim polnjenjem rezervoarjev. Serijska hibridna različica bo tudi zelo okoljevarstveno naravnana, ker Britanci ob vsakem prevoženem kilometru obljubljajo manj kot 99 gramov ustvarjenih CO2 emisij. Znana je tudi prodajna cena tega lepotca, ki se bo gibala v območju od 700.000 do 900.000 britanskih funtov (odvisno od tržišča in dajatev).

Avtor: Marko Miklavc
Vir: Avto.info