Prikaz novih oblikovalskih smernic

Jaguar C-XF concept

Sodeč po priloženi fotografiji so se omenjeni izvodi revije Car & Driver že znašli na severnoameriških prodajnih policah, čeprav gre za izdajo iz februarja 2007?! Ob tem se je sprožila prava mala medijska vojna med tiskanimi ter spletnimi mediji. Vodilne severnoameriške avtomobilistične spletne strani seveda niso ostale dolžne, zato se je v soboto na spletu pojavilo še več uradnih fotografij novega konceptnega jaguarja, ki prekinja s tradicionalno zunanjo podobo britanskih aristokratskih mačk in prinaša nov in svež oblikovalski slog za naslednje desetletje. Za izgled štirivratnega limuzinskega kupeja v slogu mercedes-benza CLS je odgovoren Škot Ian Callum, ki ima na vesti tudi obliko jaguarja XK, aston martina DB7 in še nekaterih modelov znamke TVR.

Po njegovem gre za eno izmed najpomembnejših študij te znamke, ki bo s svojim izgledom odločilno vplivala na naslednjo generacijo modela XJ ter na serijski XF, ki bo zamenjal model S-type in bo prvič predstavljen naslednje leto v Frankfurtu. Za razliko od detroitske študije bo serijski XF v predelu obeh C-stebričkov oblikovan v stilu običajne štirivratne limuzine. Za izginjanje tradicionalnih oblikovalskih vrednot, ki smo jih vajeni pri limuzinah te znamke ob pogledu na sprednji del vozila, je v prvi vrsti kriva povsem na novo oblikovana in zelo globoka maska hladilnika, ki predstavlja oblikovno izhodišče vseh novih obraznih potez, podprtih tudi s parom agresivno oblikovanih sprednjih žarometov. Bočna podoba in oblika zadka pa nehote obudita spomin na lanskoletno Fordovo študijo z oznako iosis, ki je takrat nakazala možni izgled naslednje generacije modela mondeo. Glede reakcij dosedanjih kupcev v zvezi z novim pristopom pri oblikovanju si Callum ne beli glave. V primeru te študije gre mogoče res za nekoliko pretirano izraženo vizijo bodočnosti, pri kateri niti ni tako važno, da jo ljudje takoj identificirajo kot Jaguar, vendar bo nekoč gotovo postala del Jaguarja v skladu z začrtano smerjo preporoda te znamke.

Nekoliko bolj radikalen pristop so uporabili tudi pri oblikovanju notranjosti potniške kabine, kjer najdejo prostor štirje potniki na štirih posamičnih sedežih. Klasično britansko kombinacijo lesa, usnja in kovine so nadomestili z usnjem, ki je oblikovano v stilu karbonskih vlaken in brez vidnih šivov. Paket zaokroži še večja količina aluminija ter leseni vložki topola, ki jih je obdelal britanski umetnik Clive Sheridan.
Kot vsaka prava študija ima tudi ta vgrajenih nekaj domislic, ki ponavadi ne končajo v serijski proizvodnji. Za obuditev življenja v tej mački bo moral voznik pritisniti na startni gumb, ki bo ob voznikovi namestitvi v sedež pričel svetlobno utripati v stilu delovanja srca. Ob uspešnem zagonu 4,2-litrskega bencinskega agregata V8 s 420 KM bo diskretna modro obarvana svetloba v notranjosti potniške kabine in pod masko hladilnika oznanila, da se je zver z britanskega otočja tudi prebudila. Študija, ki je postavljena na 21-palčna kolesa, je teoretično zmožna dosegati hitrosti v območju 290 km/h.

Avtor: Marko Miklavc
Vir: Avto.info