Nevsakdanja povorka v središču Londona

Jaguar E-type & Motorexpo 2011

Ob včerajšnji otvoritvi salona Motorexpo so imeli Londončani lepo priložnost, da vidijo in spremljajo nevsakdanji konvoj, ki ga je sestavljalo točno 50 primerkov legendarnega športnega avtomobila znamke Jaguar, znanega kot E-type.

Za organizacijo tega konvoja so poskrbeli člani kluba Jaguar Drivers' Club, ki so želeli počastiti letošnjo 50. obletnico modela E-type in so v ta namen prispevali svoja vozila. Vse skupaj se je pričelo odvijati v centralnem Londonu izpred sedeža britanske organizacije SMMT (Society of Motor Manufacturers and Traders). Konvoj, ki ga je sestavljalo 50 primerkov modela E-type, je včeraj ob policijskem spremstvu obiskal vse pomembnejše turistične točke v Londonu in se na koncu napotil proti poslopju podjetja Canary Wharf Group, kjer bo do 12. junija 2011 potekal največji brezplačni avtomobilski salon, ki se bo v letošnjem juliju preselil v kanadski Toronto.

Na tem sejmu so prisotni tudi novodobni izdelki znamke Jaguar. Poglavitno novost na letošnjem razstavnem prostoru znamke Jaguar simbolizira osvežena serija XF, za katero Britanci pravijo, da je najbolj učinkoviti Jaguarjev 'compact saloon' vseh časov. Za to trditev je zaslužna vgradnja novega, štirivaljnega 'common-rail' (tehnologija skupnega voda) agregata, ki črpa svojo zalogo moči iz 2,2-litra delovne prostornine. Novi turbodizelski motor je vgrajen v smeri sever-jug (vzdolžno) in serijsko spojen z 8-stopenjskim samodejnim menjalnikom nemškega podjetja ZF. Ta novi agregat, ki je sedaj opremljen tudi s inovativnim sistemom start-stop lahko uporabniku ponudi 190 'konj' in 449,62 Nm motornega navora, čeprav ni njegovo ravnanje z gorivom prav nič 'aristokratsko', ker bo ob premagovanju stotih kilometrov popil samo 5,4-litra dizelskega goriva in ob tem ustvaril 149 gramov CO2 emisij na vsak prevoženi kilometer. Kot dobro meščanske pa lahko označimo tudi pospeške te elegantne limuzine, ker bo pospeševanje od 0-100 km/h zaključeno v 8,5 sekunde, končna hitrost pa znaša 228,53 km/h. Ostalim ljubiteljem dizelskih motorjev so Britanci namenili dve nespremenjeni različici 3,0-litrskega V6 motorja, ki si pri svojem delu pomagata s 'twin-turbo' tehnologijo. Prva razvije 240 KM, druga pa 275 KM.

Ljubiteljem klasičnih (bencinskih) aristokratskih motorjev so namenili dve različici 5,0-litrskega V8 agregata, ki bo v jaguarju XF lahko sprostil 385 KM ter 514,63 Nm motornega navora. Če se bo kupec odločil za nakup top izvedbe XFR, bo prej omenjeni motor nadgrajen s klasičnim mehanskim kompresorjem (supercharger), posledično pa tudi s precej večjo zalogo motorne moči (510 KM ter 624,32 Nm motornega navora). Oba tako motorizirana jaguarja (XF & XFR) lahko dosežeta največjo hitrost 249,45 km/h. Poleg manjše tehnološke posodobitve so Britanci izvedli še manjši 'lifting' vseh treh (XF, XFR & XK) modelov. Največ vizualnih sprememb ponuja serija XF, ker so spremenili podobo pokrova motorja, maske hladilnika, glavnih svetlobnih teles (LED-diode) in prednjega odbijača, nova pa je tudi podoba prezračevalnih 'škrg' na obeh prednjih blatnikih v bližini prednjih bočnih vrat. Drugačna je tudi podoba zadnjega para glavnih svetlobnih teles (LED-diode), ki se sedaj nadaljujejo v pokrov prtljažnika, več pa je tudi sijoče kovine. Izvedbi 'Diesel S' in XFR sta bogatejši še za aerodinamični komplet in 20-palčna kolesa, XFR pa ponuja zadek s štirimi zaključnimi cevmi izpušnega sistema. Obe top različici sta nadgrajeni tudi s paketom R, ki je viden in čuten ob obisku notranjosti potniške kabine.

Pri vseh osveženih različicah serije XF lahko v notranjosti potniškega prostora najdemo nekoliko drugačen volanski obroč, spremenjeno obliko kontrolnih stikal ter novo barvno shemo pri obeh vgrajenih zaslonih. Poleg tega so spremenili tudi obliko sedežev, poskrbeli za še boljše dušenje vibracij in hrupa (dizelske različice), svoj delež k udobju in tišini pa prispeva tudi spremenjena oblika para vzvratnih bočnih ogledal. Povsem minimalistično pa je izpadla prenova pristnega hišnega predstavnika kategorije GT, znanega kot jaguar XK. Ta aristokratski kupe je ob letošnjem praznovanju 50. obletnice modela E-type postregel s spremenjeno podobo glavnega para prednjih svetlobnih teles, ki so sedaj za 15 milimetrov nižje in obogatene s dvodelnim paketom LED-diod. 'LEDizacija' je doletela tudi par glavnih zadnjih svetlobnih teles. Drugačna pa je tudi podoba maske hladilnika, ki je sedaj nekoliko večja, posledično je nov tudi pokrov motorja. Notranjost potniškega prostora pri tem kupeju ostaja bolj ali manj nespremenjena, ker omenjajo samo nove kombinacije barv in drugačna športna sedeža (doplačilo). Vse omenjene posodobitve so doletele tudi odprto različico serije XK. V Veliki Britaniji bo osvežena trojica na voljo kupcem v letošnjem septembru.

Avtor: Marko Miklavc
Vir: Avto.info