Najzmogljivejši in najhitrejši Jaguarjev kabriolet

Jaguar XKR-S convertible

• Kabriolet XKR-S je najzmogljivejši in najhitrejši Jaguarjev GT z odprto streho, kar so jih kdaj izdelali.
• Bencinski motor s tlačnim polnjenjem (mehanski kompresor) AJ-V8 GEN III razvije moč 550 KM (405 kW) in navor 680 Nm pri izpustih CO2 samo 292 g/km.
• Največja hitrost 300 km/h in pospešek 0–100 km/h 4,4 sekunde.
• Aktivni športni izpušni sistem omogoča večjo moč in navor ter modelu XKR-S zagotavlja značilen zvok.
• Arhitektura iz lahkega aluminija zagotavlja izjemno vzvojno togost, zato je kabriolet XKR-S med najbolj togimi avtomobili v svojem razredu.
• Sprememba sprednjega in zadnjega vzmetenja omogoča večjo okretnost, natančnost in nadzor brez zmanjšanja udobja.
• Dopolnjen sistem prilagodljive dinamike navdušenemu vozniku pomaga varno izkoristiti osupljivo vodenje.
• Spremembe v oblikovanju so bile izvedene na osnovi računalniškega modela dinamike tekočin ter zagotavljajo manjši vzgon in največjo možno aerodinamično stabilnost.
• Nova zasnova sprednjega odbijača ima širše in nižje vstopne šobe za zrak, predelitev iz ogljikovih vlaken in dvojna bočna okrova.
• Novi pragi zagotavljajo neoviran vodoravni pretok zraka in poudarijo znižanje podvozja za 10 mm.
• Edinstvena zadnja obroba z vstavkom iz ogljikovih vlaken in obloga zagotavljata uravnoteženo aerodinamiko spredaj in zadaj.
• Zložljiva streha kabrioleta se odpre in zloži v samo 18 sekundah.
• V vrhunski notranjosti navdušujeta športna sedeža, nastavljiva v 16 smereh, z usnjenim oblazinjenjem z dizajnom ogljikovih vlaken.

Model iz vrha Jaguarjeve športne palete – XKR-S – je zdaj dopolnjen še s kabrioletom, ki navdušuje z enako zmogljivostjo, vozniku in sovozniku pa omogoča večjo povezavo z okolico. Kabriolet XKR-S uteleša vse značilnosti, ki so bile vedno temelj Jaguarjevih GT-jev: eksplozivno zmogljivost, navdušujoče vodenje, sproščeno udobje in diskretno razkošje. Z njimi Jaguar stopa v ospredje skupine izbranih novih športnikov. Novi XKR-S predstavlja vrhunec palete modelov XK, ki jo zdaj sestavljajo različice XK, XKR in XKR-S v kupejevski in kabrioletski izvedbi. Kabriolet XKR-S je po svojem kupejevskem dvojčku prevzel navdušujočo zmogljivost, dinamiko ter nadgradnje oblikovanja in notranjosti in je doslej najhitrejši Jaguarjev GT z odprto streho.

Adrian Hallmark, direktor globalne znamke Jaguar, za novi kabriolet XKR-S pravi, da predstavlja vrhunec zmogljivosti in privlačnosti pri vožnji z avtomobilom: “Nič ni tako sproščujoče, kot vožnja za volanom Jaguarja z odprto streho in novi kabriolet XKR-S predstavlja nova merila za izkušnjo Jaguarjevega GT-ja.”

Osnovni element eksplozivne zmogljivosti avta je izboljšana različica 5,0-litrskega motorja s tlačnim polnjenjem AJ-V8, ki razvije moč 550 KM (405 kW) in 680 Nm navora. V primerjavi z Jaguarjem XKR pomenijo te številke povečanje moči za osem odstotkov in povečanje navora za devet odstotkov. Šeststopenjski samodejni menjalnik z aktivnim diferencialom prenaša moč na zadnji kolesi in požene kabriolet XKR-S od 0 do 100 km v 4,4 sekundah, največja hitrost pa je elektronsko omejena na 300 km/h. To silovito zmogljivost podpira celovit paket nadgradnje vzmetenja, ki zagotavlja izjemno prefinjeno dinamiko modelov XK in v tem vrhunskem GT-ju z odprto streho ustvarja novo raven pristne povezave med vozilom, voznikom in cestiščem.

Lahka aluminijasta struktura XK-ja ima ogromno vzvojno togost, ki omogoča namestitev komponent vzmetenja, kot so preoblikovani sprednji premnik in prenovljena geometrija v zadnjem delu ter bolj toge vzmeti in blažilniki. V povezavi z lahkimi kovanimi platišči in na novo umerjenimi nastavitvami krmiljenja so lahko Jaguarjevi strokovnjaki za dinamiko vozila ustvarili vrhunsko okreten avto, ki brez izgube prefinjenosti navdušuje z izkušnjo povezave med vozilom in voznikom. Povečano dinamično zmogljivost vozila odražajo tudi oblikovne spremembe notranjosti in zunanjosti. Na zunaj se kabriolet XKR-S od drugih modelov XK dramatično razlikuje po skrbno umerjenih aerodinamičnih pripomočkih, ki omogočajo brezhibno delovanje pri izjemnih hitrostih.

Občutek dramatičnosti se nadaljuje v notranjosti vozila, kjer Jaguarjeva športna sedeža vozniku in sovozniku zagotavljata izboljšano oporo pri hitri vožnji skozi ovinke. Ogrevana sedeža sta oblazinjena z usnjem z dizajnom ogljikovih vlaken in omogočata nastavljanje v 16 smereh, samozavesten značaj avta pa poudarjajo tudi obloge iz ogljikovih vlaken v notranjosti.

Oblikovanje
Obsežna uporaba računalniškega modela dinamike tekočin, vetrovnika in voženj na preizkusni stezi so vplivali na aerodinamične spremembe oblikovanja kabrioleta XKR-S. Te so izjemno pomembne za zagotavljanje stabilnosti avta z odprto streho, ki lahko doseže hitrost do 300 km/h.

Omenjene aerodinamične spremembe oblikovanja poskrbijo za dramatičen in drzen videz sprednjega dela avtomobila. Navpične linije se z roba ovalne vstopne prezračevalne šobe prenašajo na odbijač z novim oblikovanjem, ki vključuje širše in nižje vstopne šobe za zrak, predelitev iz ogljikovih vlaken in dvojna bočna okrova. Ob robovih odbijača navpične plošče usmerijo zrak pod avto vzdolž novih pragov, ki obenem zgladijo vodoravni pretok zraka in poudarijo za 10 mm znižano podvozje. Edinstvena zadnja obroba z vstavkom iz ogljikovih vlaken se odlično dopolnjuje z zadnjo oblogo, v katero je vključen difuzor iz ogljikovih vlaken. Rezultat sta zmanjšanje skupnega dviga za 26 odstotkov in uravnotežena aerodinamika sprednjega in zadnjega dela za popolno lego avta na cestišču.

Zunanje spremembe poudarja uporaba sijajno črne barve za okrasne zunanje elemente, ki jih dopolnjuje temna tehnična obdelava lahkih kovanih 20-palčnih platišč Vulcan, skozi katera so vidna zavorna sedla Jaguar High Performance, ki lahko pritegnejo poglede z rdečo barvo ali pa so diskretno siva. Kabriolet XKR-S je na voljo v šestih barvah, med katerimi sta tudi Polaris White in British Racing Green, ki predstavljata poseben poklon Jaguarjevi dirkalni dediščini. Z zvočno izolacijo obdelan pokrov se odpre in shrani streho v samo 18 sekundah, preverjen pa je bil tudi pri največji hitrosti vozila. Standardno je črne barve, za doplačilo pa je lahko tudi v eni od šestih nadaljnjih barv.

“Uporaba dirkaško naravnanega značaja kupejevske različice modela XKR-S pri kabrioletu je bila izjemno vznemirljiva. Vožnja v tako hitrem avtomobilu s spuščeno streho zagotavlja resnično zanosen in razburljiv občutek, ki bo poskrbel za izjemno dramatično in prav posebno izkušnjo.”

Ian Callum, direktor oblikovanja pri Jaguarju.

Zmogljivost
Inženirska celovitost že tretje generacije cenjenega bencinskega motorja AJ-V8 je Jaguarjevim inženirjem omogočila zagotovitev dodatne moči in navora za model XKR-S. Napredna zasnova povsem aluminijastega motorja AJ-V8 s štirimi odmičnimi gredmi vključuje direktno vbrizgavanje usmerjenega upršenega goriva in spremenljivo krmiljenje ventilov za odlično učinkovitost in ogromno moč. Rootsov tlačni polnilnik z dvojnim vrtinčenjem, umeščen v ‘V’ motorja, ima dvojni hladilnik polnilnega zraka in je za 20 odstotkov termodinamično učinkovitejši od svojega predhodnika.

Rezultat je 550 KM in navor 680 Nm, kar kabrioletu XKR-S omogoča pospešek iz mirovanja do 100 km/h v samo 4,4 sekunde, največja hitrost pa je elektronsko omejena na 300 km/h. Dodatnih 40 KM in 55 Nm v primerjavi z XKR omogoča spremembo oskrbe z gorivom in povečanje pretoka izpušnih plinov z uporabo aktivnega izpušnega sistema. Športni aktivni izpušni sistem zagotavlja pri spuščeni strehi kabrioleta XKR-S pristen, dirkaški zvok, ki vozniku s svojo uglasitvijo zagotavlja osupljivo izkušnjo pri vožnji.

Dinamika
Ker je bil XK že v začetku zasnovan kot kabriolet, so lahko Jaguarjevi inženirji brez žrtvovanja zmogljivosti, dinamičnosti ali prefinjenosti uvedli spremembe, s katerimi se je kupe XKR-S prelevil v GT-ja z odprto streho.

Jaguar je pionir pri uporabi aluminija v serijski proizvodnji avtov in majhna teža te kovine z veliko natezno trdnostjo zagotavlja modelu XKR-S tako široko paleto zmogljivosti. Masa praznega vozila 1800 kg in vzvojna togost 16.500 newtonmetrov na stopinjo zagotavljata Jaguarjevim inženirjem trdno osnovo za uvedbo spremenjenih podrobnosti, s katerimi so ustvarili najbolj navdušujoč kabriolet doslej.

Sistema sprednjega in zadnjega vzmetenja sta spremenjena. Nov aluminijasti premnik v sprednjem vzmetenju z dvojnim prečnim vodilom poveča togost previsa kolesa za 23 odstotkov in tako zagotavlja še natančnejše in odzivnejše krmiljenje. Za večjo stabilnost in nadzor je bil aktivni diferencial dopolnjen tako, da zmanjša občutljivost krmiljenja pri zelo velikih hitrostih.

Zgornja pritrdišča zadnjih blažilnikov so bolj toga od nastavitve kupeja XKR-S, za večjo okretnost pa je bil optimiziran tudi učinek krmiljenja zadnjih koles. Vzmetna števila spredaj in zadaj so bila povečana za 28 odstotkov, prilagojeni program prilagodljivega blaženja pa v kabrioletu XKR-S skrbi za maksimalen nadzor karoserije, prenosa moči in oprijema.

Nevzmetene mase so bile zmanjšane za skoraj pet odstotkov z uporabo lahkih, kovanih platišč iz zlitine, ki zagotavljajo boljši prenos moči in oprijem s pomočjo širših zadnjih pnevmatik; te so bile razvite posebej za uporabo z Jaguarjem XKR-S in skrbijo za povečanje stične površine pnevmatike. Kabriolet XKR-S je opremljen s pnevmatikami Pirelli P-Zero (255/35 ZR20 spredaj in 295/30 ZR20 zadaj).

Da bi lahko zanesenjaški vozniki uživali v vseh prednostih teh sprememb, je po meri prilagojen tudi sistem za nadzor dinamične stabilnosti (DSC). V načinu Trac DSC specifične nastavitve prenosa moči, stabilnosti in aktivnega diferenciala zmanjšajo stopnje posegov in izboljšajo prilagodljivost sredi zavoja, kar omogoča varno uporabo osupljivega vodenja do skrajnih mej.

Zavorni sistem Jaguar High Performance, ki je del standardne opreme, povsem ustreza zapeljivi zmogljivosti avtomobila. Ogromni zavorni koluti – 380 mm spredaj in 376 mm zadaj – v povezavi z aluminijastimi zavornimi sedli ter za 44 odstotkov spredaj in 31 odstotkov zadaj povečanimi območji zavornih oblog v primerjavi z modelom XK zagotavljajo moč, stabilnost in občutek za izjemno samozavestno vožnjo.

“Ker je bil XK zasnovan kot kabriolet, ga odlikuje izjemna strukturna celovitost. To nam je omogočilo uporabo nastavitev športnega vzmetenja kupeja XKR-S za ustvarjanje kabrioleta brez vseh kompromisov. Združuje izjemno hitrost, natančnost in dinamiko, k temu pa je treba dodati še posebno dimenzijo vožnje s spuščeno streho ob osupljivi zvočni spremljavi.”

Mike Cross, glavni inženir za integriteto vozila

Notranjost
Ko je zložljiva streha spravljena, bo notranjost kabrioleta XKR-S pritegnila prav toliko občudujočih pogledov kot njegova zunanjost, saj obe odražata izjemen športni duh tega avtomobila.

XKR-S je ekskluzivno opremljen s sedežema Jaguar Performance, ki sta oblazinjena z usnjem z dizajnom ogljikovih vlaken. Vzglavnika sta integrirana, opremljena pa sta tudi z izrezi za dirkaške varnostne pasove in izrazitejšo bočno oporo, ki vozniku in sovozniku zagotavlja varen oprijem pri hitri vožnji skozi ovinke. Ogrevana sedeža z usnjenimi poudarki z dizajnom ogljikovih vlaken in kontrastnimi obodi omogočata nastavljanje v 16 smereh.

Odličen občutek ob dotiku zagotavljajo tudi večfunkcijski trikraki volan z usnjenim oblazinjenjem in obloge stopalk iz nerjavečega jekla z oznako Jaguar. Med vrhunsko obdelane površine sodijo še na dotik mehko lakiranje stikal in sijajno črna sredinska konzola. Ekskluzivne obloge iz temnega aluminija so del standardne opreme, za doplačilo pa so na voljo tudi obloge s klavirskim lakiranjem.

Avtor: Summit motors Ljubljana
Vir: Avto.info