Mali lord

Land rover freelander II

Na zabavi v Kensingtonu (Kensington Roof Gardens - London) je ob novem freelanderju pozirala 19-letna teniška zvezda Maria Sharapova, ki je obenem tudi uradni ambasador in promotor znamke Land Rover v Severni Ameriki. Naslednji dan so Britanci posredovali v javnost uradni 'press pack' z informacijami in fotografijami, v živo pa si ga bo moč ogledati 18. julija v Londonu.

Novi freelander je oblikovan v podobnem in razpoznavnem stilu kot aktualni model, vendar z jasnim pridihom evolucije. Poleg tega so uporabili oblikovne elemente, ki jih lahko srečamo tudi pri drugih modelih te znamke (discovery III, range rover, range rover sport). Novinec je zasnovan na skupni tehnološki platformi koncerna Ford, ki jo bo uporabljal tudi naslednik aktualnega modela mondeo in bodoči volvo XC50. V primerjavi z aktualnim modelom je zrasel v dolžino za 50 milimetrov, v širino za 109 milimetrov in v višino za 32 milimetrov. Petvratni freelander II ima medosno razdaljo 2,66 metra. V dolžino meri natanko 4,5 metra. Skupaj s parom bočnih vzvratnih ogledal meri v širino 2,18 metra, širina karoserije brez ogledal je 1,91 metra. Višina vozila je odvisna od nameščenih strešnih sani in sega od 1,74 (brez strešnih sani) do 1,82 metra. Vedno enak pa ostaja odmik karoserije od vozne podlage (220 mm) in zmožnost prečkanja vodnih ovir do globine 50 centimetrov. Trivratne izvedbe ne bo možno naročiti, po namigih v tujem tisku bodo leta 2008 predstavili mali land rover s tremi vrati.

Na začetku prodaje bosta za premikanje vozila, ki ima v osnovni izvedbi maso 1770 kilogramov in dovoljeno nosilnost 550 kilogramov, skrbela dva različna pogonska agregata po potrebah in željah kupcev. Bencinski agregat 'i6' so prispevali pri Volvu. Njihov novi vrstni šestvaljnik je v novem freelanderju vgrajen prečno in premore 3,2 litra delovne prostornine. Njegova največja moč in motorni navor, ki sta izražena z 233 KM pri 6300 vrtljajih v minuti in 317 Nm pri 3200 vrtljajih, zadostujeta za pospeševanje od 0-100 km/h v 8,9 sekunde in doseganje končne hitrosti 200 km/h. Po navedbi proizvajalca bo tako motoriziran freelander popil povprečno 11,2 litra goriva na 100 prevoženih kilometrov. Drugo izbiro predstavlja Jaguarjev 2,2-litrski turbodizelski agregat 'TD4' s tehnologijo skupnega voda, ki lahko mobilizira 160 KM pri 4000 vrtljajih in obenem ponudi 400 Nm navora pri 2000 vrtljajih. Dizelsko motorizirani freelander pospeši od 0-100 km/h v 11,7 sekunde. Končna hitrost znaša 181 km/h. Povprečna poraba goriva se vrti v območju 7,5 litra na 100 prevoženih kilometrov. Ne glede na izbiro pogonskega agregata se bo kupec pri izbiri o načinu pretikanja lahko odločil za 6-stopenjski ročni menjalnik (M66 EH50) ali pa za 6-stopenjski samodejni menjalnik (AWF 21). Podvozje z štirikrat posamično obešenimi kolesi, ki so lahko velika od 16 (215/75R16) do 19 palcev (235/55R19) so nadgradili tudi z moderno tehnologijo RSC (Roll Stability Control), ki prepreči in zmanjšuje možnost prevračanja. Za izlete izven urejene vozne podlage so ga opremili tudi z nekoliko osiromašenim sistemom 'Terrain Response System', ki ga poznamo že iz modela discovery.

Med osnovno opremo se med drugim nahaja tudi dvopodročna klimatska naprava, gumb za zagon vozila, tempomat, biksenonski žarometi s funkcijo dodatnega osvetljevanja pri vožnji skozi ovinke ter dežni in parkirni senzor. Prostornina prtljažnika v osnovni 5-sedežni konfiguraciji znaša 755 litrov. S podiranjem zadnje klopi se lahko poveča na 1670 litrov. Z novim freelanderjem bo lastnik lahko vlekel tudi prikolico z zavoro, ki ne bo presegala 2-tonske mase. Pričetek prodaje na nekaterih evropskih tržiščih je predviden za letošnji konec leta. Po napovedih iz neuradnih virov se bo prodajna cena osnovne izvedbe vrtela v območju 30.000 evrov.

tekst: Marko Miklavc
foto: Land Rover

Avtor: Marko Miklavc
Vir: Avto.info