Prvi tekmovalni nastop hibridnega range roverja

Land Rover range_e & RAC Brighton to London Future Car Challenge 2011

ZF 8P70H

Tekmovanje Future Car Challenge, ki ga organizira londonski Kraljevi avtomobilski klub (Royal Automobile Club) bo letos potekalo 5. novembra. Lani se ga je udeležilo več kot 60 vozil skoraj vseh priznanih avtomobilskih proizvajalcev. Na startu letošnjega tekmovanja se bodo pojavili tudi trije hibridni predstavniki znamke Land Rover.

Ta ekološki natečaj, ki ga sponzorira organizacija RAC Fundation, je odprt za vsa cestno homologirana vozila, ne glede na status vozila (serijski izdelek ali prototip) in zasnovo pogona, ker so organizatorji predvideli 17 različnih kategorij. Na okoljevarstvenem reliju z dolžino šestdesetih (približno 96 kilometrov) milj, ki poteka na enaki trasi kot legendarna dirka LBVCR (London to Brighton Veteran Car Run), lahko poleg električnih vozil in hibridov sodelujejo tudi avtomobili z motorji na notranje izgorevanje, vendar samo v primeru, ko njihov CO2 izpust emisij ne presega 110 g na prevoženi kilometer.

Zato se bodo letos na startu te prireditve pojavili tudi trije prototipi z oznako range¬_e (študija, ki so jo Britanci predstavili lani v Ženevi), ki so opremljeni z napredno hibridno tehnologijo, razvito ob sodelovanju z nemškim proizvajalcem menjalnikov ZF (Zahnradfabrik Friedrichshafen AG). Za premikanje študije range¬_e so Britanci uporabili kombinacijo 3,0-litrskega turbodizelskega motorja (245 KM) in vgrajenega elektromotorja (94 KM), ki se skriva v ohišju ZF-ovega hibridnega menjalnika z oznako 8P70H (zasnovan na osnovi menjalnika 8HP), kjer najdemo integrirano tudi večino ostalih elementov tega hibridnega sistema, razen litij-ionskih akumulatorjev s kapaciteto 14,2 kWh, ki jih lahko polnimo (čas polnjenja znaša približno 4 ure) s priključkom na domače električno omrežje.

Tako motoriziran range_e lahko ponudi uporabniku skupnih 339 'konj' in največjo hitrost 193 km/h, čeprav ostaja zelo skromen pri porabi in onesnaževanju okolja, ker bo ob premagovanju stotih kilometrov popil povprečnih 3,36 litra goriva in ob tem ustvaril samo 89 gramov CO2 emisij na vsak prevoženi kilometer. Ker so Britanci želeli uporabnikom ponuditi možnost čistejšega premagovanja razdalj (približno 40 kilometrov), ki jih s svojim vozilom vsak dan prevozi povprečen uporabnik, so temu primerno realizirali tudi prototipov akcijski radij ob striktni uporabi električnega pogona, ki znaša od 30 do 40 kilometrov. Ob uporabi obeh pogonov bo range_e lahko z enim polnjenjem rezervoarja in akumulatorjev prevozil 1112 kilometrov. Trenutno se po britanskih cestah vozi pet testnih primerkov takšnega range roverja, ki naj bi se leta 2013 že pojavil v prodajnih salonih znamke Land Rover.

Avtor: Marko Miklavc
Vir: Avto.info