Delphijevo zračno vzmetenje

Land rover discovery 3

Zato so temu vozilu namenili podvozje z zračnimi blazinami z majhnim volumnom, pri katerih pa mora biti zaradi njihove majhnosti pritisk v notranjosti mnogo večji kot običajno, kar bi lahko povzročalo ostre odzive podvozja na vozilo med vožnjo. Naslednji izziv jim je bila hitra vožnja po slabem vozišču, saj postanejo te vzmeti precej trše, ko gre za odzive nihanja podvozja z majhnimi a visokofrekvenčnimi amplitudami. Kot rešitev so razvili module zračnih vzmeti z dvojnimi plinskimi blažilniki ter računalniško podprto kontrolo vzmetenja štirikolesnega pogona, ki nastavlja višino avtomobila glede na njegovo obremenitev oziroma po želji voznika, ko se le-ta odpravi na brezpotja. Nova konstrukcija zračne vzmeti iz mehke tanke gume, ojačana s komorami iz PVCja, skrbi za dušenje nadležnih vibracij. Aluminijasti kompenzacijski cilinder ni več nameščen klasično, pač pa obdaja blazino ter ji s tem povečuje togost, preprečuje možnosti poškodbe, ter dopušča, da se lahko za polnjenje blazine uporablja višje tlake. Zaščita celotnega modula pred blatom ter udarci kamenja je izvedena z gumijasto prevleko. tekst: Matej Umek foto: Land Rover

Avtor: Matej Umek
Vir: Avto.info